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通常开车的朋友都会知道，在行驶过程中听到轮胎“啪啪”的响声，只有两种可能，一种是轮胎上扎了钉子；另一种是卡上了小石子。假如是钉子，就尽快去补胎吧。假如是卡上了小石子呢？
就某些强迫症的车主来说，特别是对待新车，不允许自己的爱车有任何的瑕疵，对轮胎也是相同。开车回来以后，先围着车转一圈，除了看车身的外观，还需检测一下轮胎，看看轮胎是否卡上了小石子。假如有的话，要逐个的抠下来，生怕把轮胎咯疼了。
可是有些车主却恰恰相反，他们认为卡几个小石子无所谓，除了有点响声外，没啥别的影响，车照样跑的很溜，也就懒得管了。那么，对待这不起眼的小石子咱们终究应当怎么做呢？来看看老司机是怎么说的吧！
很多人会有疑问，轮胎上一条条的沟槽有啥用呢？其实它是用来排水的，雨天能够及时把轮胎外表的水***去，以增大轮胎的抓地力。如果小石子太多的话，就会把沟槽堵住，使轮胎失去了排水功能，雨天行车，车辆的制动功能就会降低，还会添加侧滑的概率。所以，从这点来说，小石子对轮胎功能的影响还是挺大的，应该引起我们的重视。
假如卡上的是小石子情况还不算太严峻，可是如果卡上的是玻璃或小铁片等尖利的物体，结果可就不相同了。也许会把轮胎外层的橡胶刺破，严重的会把轮胎里的钢丝戳坏，那危险可就大了，爆胎也是有可能的。
所以，在平常我们要养成勤查看轮胎的习惯，假如有啥东西卡在胎纹里顺手找把螺丝刀把它抠掉就好了。但有时候卡的小石子实在是太多了，一把螺丝刀已经不能迅速解决问题了，别急，教给你个好办法。先把轮胎的气放掉，放完气后再磕打磕打，小石子就会很轻松的掉下来了。当然，你要是自己没有充气的东西只能去修理店把这个使命教给修理的师傅了。
总归，如果小石子太多的话会影响车辆的制动功能，存在一定的安全隐患，可是，我们也没有必要让轮胎一丝不挂，这儿没有严格的规定，我们知道这么个事就好，视情况而定就能够了。
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