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无锡刚性起重导轨品种齐全 诚信服务 无锡市九驰金属制品供应

上传时间:2022-06-29 浏览次数:
文章摘要:  柔性KBK轨迹:不同步行走,不易定位;6.对刚结构的要求;刚性组合式:具有真正自立式结构;更长的支撑中心节约了钢结构;柔性KBK轨迹:需要额外的一套钢结构支撑;悬挂式需要更多钢结构;差异一:吊架的安全性刚性

   柔性KBK轨迹:不同步行走,不易定位;6.对刚结构的要求;刚性组合式:具有真正自立式结构;更长的支撑中心节约了钢结构;柔性KBK轨迹:需要额外的一套钢结构支撑;悬挂式需要更多钢结构;差异一:吊架的安全性刚性衔接,不易松动掉落;柔性衔接,插销易开裂导致轨迹掉落;差异二:型轨小车的安全性刚性型轨小车的侧翼板规划,能够确保小车与固定型轨的衔接肯定牢靠,即使使用若干年后或在极点情况下,型轨小车的车轮发作损坏,侧翼板仍能安全的卡在固定型轨上,绝不会发作掉落。能够确保小车与固定型轨的衔接肯定牢靠;柔性KBK轨迹小车未规划安全装置,无锡刚性起重导轨品种齐全,一旦发作轮轴开裂小车将整个从轨迹中掉落,无锡刚性起重导轨品种齐全,无锡刚性起重导轨品种齐全。差异三:吊点较少差异四:较大的跨度差异五:净空高度较低。哪家生产刚性起重导轨比较专业,欢迎来电咨询无锡九驰金属。无锡刚性起重导轨品种齐全

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   KBK柔性梁系统的特点则是,主梁的其中一段会比另一段提前行走(当葫芦小车不在主梁位置的情况下),形成偏斜行走的状况,很可能导致型轨小车在主梁上卡死的情况出现。刚性KBK组合式自立起重机,起重量可达2000kg,不需借助厂房牛腿,多种轨道型号和跨度,预制标准的模组化设计,使扩展和移装更加轻松,可安装在任何普通15cm厚的钢筋混凝土地面上。且可随时根据生产需求,进行增加或减少,灵活性大,成本低。1.载荷可至2000kg2.跨度可至10m及以上3.模块化设计,具有良好的扩展性4.独特轨面设计,移动更加轻便5.独特小车设计,在移动轻便的同时,防止卡死6.刚性连接设计,不会产生斜拉现象,定位精细7.结构简单,安装方便快捷,成本效益***8.**安装于车间地面,强度要求*为混凝土C30,厚度≥150mm产品选项:手动/电动可选电缆/滑触线可选弯轨/道岔可选食品/防爆不锈钢可选轴向载荷:作用在支撑结构上的总垂直力,计算公式:轴向载荷=(起重机的总重量)+(设计系数x提升载荷重量)主梁长度:主梁的总长度,注:主梁的工作长度或梁上吊钩的覆盖面要比主梁总长度小。缓冲装置:在固定型轨中两个主梁(或)葫芦小车之间设置的间隔物,以防止吊架点之间出现集中的过重载荷。无锡刚性起重导轨品种齐全直销生产刚性起重导轨,推荐无锡九驰金属制品有限公司。

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轨道铺设前对轨道梁的安装要求对混凝土轨道梁的要求(1)轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直径比螺栓直径大2~7mm,梁顶面要求平整,但不得抹压光滑。(2)轨道梁的安装偏差必须满足下列要求,否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平。①梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm。②梁顶面标高对设计标高的偏差+10mm-5mm。③梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5mm。(3)混凝土找平层的施工要求①混凝土找平层强度等级为C30,厚度为30~50mm。②混凝土找平层施工前应按要求检查轨道梁的安装偏差,如不符合要求,则应调整轨道梁。③根据轨道梁面的实测标高,确定一个合适的混凝土找平层顶面控制标高,在轨道梁上每隔m设置一个控制标高的基准点。④用仪器测量,调整好基准点的标高,定出找平层顶面标高的基准线,然后安装模板,***轨道梁顶面和螺栓孔内的杂物,并将螺栓孔上口堵住,洒水湿润后即可浇筑混凝土。⑤找平层顶面必须找平压光,不得有石子外露和凹不平现象,不允许采用在表面另铺水泥砂浆的方法找平。⑥施工中要随时用仪器测量检查,找平层顶面必须满足下列要求:螺栓处400mm宽度范围内顶面不水平度≤5mm。



  因此更便宜,重量(自重)更轻;●无需安全索;●不会在固定型轨上出现“偏斜行走”;●有防卡死型轨小车;●使用桁架式固定型轨,可以起到支撑柱之间的支撑的作用,减少了对额外的结构钢的需求1.铝合金封闭轨道,阳极电镀防腐处理,耐磨性好2.抗弯强度较高3.自重轻,摩擦阻力低(相比KBK轻型起重机低50%)4.模块化设计,安装简易,载荷范围从125kg/250kg/500kg/1000kg/2000kg6.单轨吊,单梁及双梁起重机集中结构可选7.柔性联接的安装方式8.真正的轨道联接9.手动小车运行安静10.先进的尼龙走轮使磨损降低11.运行安静,顺滑12.适用于大跨度(大型轨到型轨间距:8m)选项:1.运行电机有单速和变频可选2.多种安装方式可选3.有内置和外置两种供电形式可选轻型起重机采用独特的设计理念,具有尺寸小,重量轻,轮压小的特点。启麦起重设备的轻型起重机系统为传统的悬挂起重系统提供符合人体工程学以及具有成本效益的解决方案,尤其是那些对于高度和空间都受限的应用中。



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   起重机导轨怎么判断啃轨,在运行过程中经过几次摆动,会自动调整运行方向,减少车轮与钢轨间的磨擦。3.集中驱动的运行机构,两侧主动车轮直径不同的要车削或更换。4.采用润滑车轮轮缘和钢轨侧面的方法,减轻运行摩擦阻力,以减少车轮和钢轨的磨损。5.经常检查桥架是否变形,并及时矫正,使其符合技术要求,从根本上解决啃道问题。在检查中若发现车轮对角线、垂直度及水平度超差,应及时进行调整。6.对于分别驱动的驱动机构,若两侧驱动电动机的转速不一致,应更换为同一厂家生产的同一型号的电动机;两侧制动器动作不协调或者松紧程度不同的要调整制动器。7.传动系统间隙大的要检修或更换联轴器、变速箱等部件。8.轨道有问题的,要按照轨道安装的技术要求进行检修调整;轨道上的杂物要及时清理。无锡刚性起重导轨品种齐全

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